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日前，我们从宝马官方处获得消息，全新换代宝马5系（询底价|查参配）即将在5月份全球首发，据外媒报道可能是德国时间5月24日，具体时间未知。全新一代宝马5系家族，将首次推出纯电动宝马i5。

全新换代5系将于今年夏季在宝马集团丁格芬工厂开始投产，并于今年10月份开始陆续在全球上市，并将在国内继续推出加长轴距版本。

近日，我们从海外社交媒体上，看到了被曝出的全新宝马5系无伪装实车图，虽然只是一个车尾，但是结合之前官方提供的伪装照片，也能看到不少全新的设计。图片中的宝马LOGO并没有蓝色外环，预计为燃油版5系，C窗的位置我们也看到了全新的霍氏弯角设计，棱角更加分明。另外半隐藏式的门把手也出现在了新5系上，车顶天线换为更加平直扁平的设计，另外尾灯的样式取消了此前较为粗旷的L字型设计，整体更为狭长，内部灯组设计更为细长。

此前，我们曾在宝马官方处，获取到了一组宝马i5的官方伪装车照，让我们得以先一窥纯电版5系列的样子。从谍照来看，新车外观设计语言与燃油版5系类似，目前动力方面信息暂未公布。

宝马日前公布的年度新车计划中，新一代5系列就已经排定10月发布，并将首度新增纯电i5版本，而近日原厂替i5安排为期5天，一路从德国总部出发，开往瑞典北部、靠近北极圈的Arjeplog冬季试车场，执行极端气候的耐寒测试，眼前这一系列的照片正是测试的照片。

虽然新车仍披着厚重伪装车贴，但原厂的官方谍照较为清晰，轮廓比较清楚。从外观望去，i5与先前被外媒拍摄的5系列伪装车对比，车头看起来并没有差异太多，据原厂表示测试车已经搭载量产车型的头灯，有着细长的造型，内部双排竖立的LED日行灯，也是新一代宝马车型的标志性设计之一。

车侧及车尾看上去中规中矩，并没有太明显、立体的钣件线条，不过也可能是因为仍贴着伪装车贴，因此较难辨别，而车尾的视觉重点会放在双层平行灯条的设计，而非宝马惯用的L型，让人一时之间很难适应。

动力系统方面原厂尚未公布，仅表示i5将搭载第五代eDrive动力系统，据外媒消息，新车也提供M Performance性能版i5 M60，也就是与iX M60共享相同的双电机架构，而参考iX M60的数据，其最大功率为619马力(455kW)，峰值扭矩为1100牛·米（运动模式下激活弹射起步功能），0-100km/h仅需3.8秒，而极速则被限制在250km/h，其百公里能耗最低21.7kWh。（文：太平洋汽车 柯凯汶）

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